Superrigardo
Ponta gruo, ofte konata kiel "veturado", estas speco de leva maŝinaro vaste uzata en industriaj kaj minindustriaj entreprenoj, ĝia mastruma mekanismo konsistas el tri esence sendependa vetursistemo, aŭtoveturadsistemo, hoko-vetursistemo, K-DRIVE-inverter al la. super tri veturado sistemo sukcese reformita, jena ĉefe priskribas la transforma procezo de la veturado antaŭ kaj post marŝado sistemo.
Skemo Avantaĝoj
- Kampo orientita nuna malferma-buklo vektora kontrolo, plene malkunligitaj motoro variabloj, granda malaltfrekvenca torqu-e, rapida respondo, ktp;
- KD600 adoptas PG-liberan malferman buklan vektoran reĝimon kaj vektorigitan V/F-reĝimon, kaj plifortigas la potencon-nivelan agordon de la unua ilaro;
- Frekvenca gamo: 0.5-600Hz segmenta agordo, stepl-ess kontinua ĝustigo;
- Funkcia tensio gamo: 380V ± 20%, kaj la busa tensio falas al 360VDC tuj por senproblema funkciado;
- Superŝarĝa kapacito: 150% de taksita kurento, 1 minuto permesita;200% taksita kurento, 1s permesitaj;
- Karakterizaĵoj de tordmomanto: startmomanto, pli granda ol 2 fojojn de taksita tordmomanto;Malaltfrekvenca tordmomanto, pli granda ol 1.6 fojojn de taksita tordmomanto je 1Hz;La bremsmomanto estas pli granda ol la taksita tordmomanto.
Funkciaj karakterizaĵoj
- La gruo-levmekanismo havas grandan startmomanton, kiu kutime superas 150% de la taksita tordmomanto.Se oni konsideras troŝarĝon kaj aliajn faktorojn, almenaŭ 200% de la taksita tordmomanto estos provizita dum la komenca kaj akcela procezo;
- Kiam la levmekanismo kuras malsupren, la motoro estos en regenera potenco-genera stato kaj devas esti energikonsuma bremsado aŭ regenera reago al la krado;
- La ŝarĝo de la levmekanismo draste ŝanĝiĝas kiam la levita objekto foriras aŭ tuŝas la teron, kaj la frekvenctransformilo povos glate kontroli la impa-ktan ŝarĝon;
- Ĉar la vojaĝrapideco de la antaŭa kaj malantaŭa vojaĝmekanismo de la gruo ne estas alta dum la mekanika dezajno, la konvertilo povas esti uzata por taŭga trorapideco por plibonigi la laborefikecon.
Simpla drata diagramo
Parametro setting kaj priskribo(maldekstren kaj dekstran motorajn vojaĝajn parametrojn)
| Parametro | Klarigu | Parametra agordo | Klarigu |
| P0-00=0 | VF kontrolo | P5-00=1 | antaŭen |
| P0-04=1 | Ekstera terminalo starthalto | P5-01=2 | efektivigi poste |
| P0-06=1 | Cifereca frekvenca agordo | P6-00=2 | Relajso 1 misfunkciado |
| P0-14=60,00 | Maksimuma ofteco | P4-01=1.6KW | Konektita motora potenco |
| P0-16=60,00 | Supra limfrekvenco | P4-02=380V | Motora taksita tensio |
| P0-11=60,00 | Cifereca agorda ofteco | P4-04=3.3A | Motoro taksita kurento |
| P0-23=3.0s | Akcela tempo | P4-05=50Hz | Taksita ofteco de motoro |
| P0-24=2.0s | Tempo de malakceliĝo | P4-06=960R/Min | Taksita rapido de motoro |
| Noto: Kiam unu frekvenca konvertilo estas uzata kun du motoroj, estas forte rekomendite instali kongruan termikan relajson ĉe la antaŭa fino de ĉiu motoro por protekti ĉiun motoron. | |||
Analizo de la efiko de operacio
Frekvenctransformilo de la serio KD600 efektivigis transformon de frekvenca konvertiĝo sur la vojaĝsistemo, kaj la tr-alforma efiko estas relative ideala, ĉefe montrita en:
- La mola starto kaj mola halto dum ekfunkciigo realiĝas, kio reduktas la efikon sur la elektra reto;
- Post uzado de la frekvenca konvertilo, la originala ŝanĝkontaktoro kaj rapido reguliga rezistilo estas preterlasitaj, kio ne nur ŝparas la bontenadon, sed ankaŭ reduktas la malfunkcion por bontenado, tiel pliigante la produktadon;
- Kiam la ĉefa hoko funkcias je 5Hz~30Hz, la energiŝpara efiko estas tre evidenta;
- La frekvenca konvertilo estas uzata por kontroli la antaŭan kaj malantaŭan vojaĝadon, kaj la maldekstra kaj dekstra vojaĝmekanismo serio povas realigi la trofrekvencan laboron.Sub la premiso certigi sekurecon, la laborefikeco multe pliboniĝas, kaj la prizorga laborŝarĝo de la vojaĝa ekipaĵo pro ofta anstataŭigo de AC-kontaktiloj ankaŭ estas reduktita.
Finaj rimarkoj
La frekvenca konvertilo estas uzata por kontroli la antaŭan kaj malantaŭan marŝadon kaj la maldekstran kaj dekstran marŝan mekanismon serion, kiuj povas realigi overclocking-laboron, multe plibonigi la laboran efikecon sub la premiso de certigi sekurecon, kaj ankaŭ redukti la prizorgadon de laborŝarĝo de veturado de ekipaĵoj pro ofta anstataŭigo de AC-kontaktiloj.
Aplika retejo
Afiŝtempo: Nov-17-2023